甘肅運輸物流藍圖橫、縱向的七大渠道模式

到2020年，根本建成互聯疏通、快捷高效、安全可靠、綠色環保的歸納交通運送系統，開始完成以供應鏈和價值鏈為中心的工業集聚開展，構成一批有較強競爭力的交通物流企業，建成設備一體聯接、信息互聯互通、商場公正有序、運轉安全高效的交通物流開展新系統。
　　打造功用齊備的交通物流樞紐節點系統
　　充分發揮千里河西走廊戰略通道優勢，統籌歸納交通樞紐與物流節點布局，推動以蘭白為中心的大蘭州區域物流中心建造，打造蘭白國家交通物流網絡中心節點，進步酒嘉、金武、天水、平慶區域性物流樞紐位置，建造張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節點，構建“一中心四樞紐五節點”的現代物流開展格式。
　　構成“兩橫七縱”歸納運送主干物流大通道
　　加速進步東連東部濱海、西接歐亞大陸的歐亞大陸橋戰略通道，活躍構筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都、蘭州—重慶、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝、內蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木通道八條出邊、出海、出省歸納運送通道，構成“兩橫七縱”歸納運送主干物流大通道格式，促進與周邊省區和國內首要經濟區的交融聯動開展，活躍建造面向新亞歐大陸橋、中蒙俄、我國—中亞—西亞、我國—中南半島、中巴、孟中印緬六大跨境多式聯運走廊。構建電子賦碼準則，清晰賦碼資源管理、分配規則，構成包括貨單根本信息的僅有電子身份，完成電子標簽碼在物流全鏈條、全環節互通互認以及賦碼信息實時更新和同享。大力開展鐵路定站點、定時間、定線路、定價格、定規范運送，加強與“一單制”快捷運送準則對接。
　　加速推動一般國道未貫穿路段建造，以會集連片特困區域、“老少邊窮”區域為要點，加速低等級路段升級改造，深入施行省道網等級進步工程，著力進步一般省道三級及以上公路份額。進一步擴展支線鐵路掩蓋規模，要點推動酒泉—額濟納、天水—隴南、敦煌—紅柳河等支線鐵路建造。加速推廣“一單制”，完成一站郵寄、一次收費、一單到底。
　　加強蘭州、天水、武威等重要節點城市繞城高速公路建造，強化大城市出入城路途與高速公路聯接，削減過境貨品對城市交通的攪擾，構建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網絡系統。
　　完善多層交融的歸納交通運送網絡
　　著力擴展歸納交通網絡掩蓋規模，活躍構建以蘭新高鐵客運專線、蘭州—張掖三四線、寶蘭客專為主軸，呼銀蘭客專、銀西客專、定西—平涼—慶陽快速鐵路為放射的快速鐵路網；加速蘭州—?？?、北京—烏魯木齊、柳園—格爾木、烏海—瑪沁、銀川—昆明等高速公路甘肅境內道路建造；以蘭州中川機場為中心，敦煌、嘉峪關、張掖、慶陽、隴南、夏河機場為要點，構成串聯省內支線、聯通省(境)外、銜接歐亞的絲路航線網絡。優化完善干線鐵路網布局，構成以蘭新、包蘭、隴海、蘭青、蘭渝線為骨架，大蘭州城際鐵路、天平及天隴、蘭合、寶中、環海中、慶黃等縱深輻射的干線鐵路貨運網絡。
　　我省將以整箱、整車等規范化貨品單元為要點，擬定推廣企業互認的單證規范，構成綠色暢行物流單。推動集裝箱鐵水聯運、鐵公聯運兩個要害范疇在“一單制”運送上首先打破。構筑八條出邊、出海、出省歸納運送通道，構成“兩橫七縱”歸納運送主干物流大通道格式；推動以蘭白為中心的大蘭州區域物流中心建造，構建“一中心四樞紐五節點”的現代物流開展格式。推動郵政和快遞處理中心等根底設備與鐵路、公路、民航樞紐同步規劃建造，完善城鄉郵政快遞根底網絡，全面構建統籌城鄉開展、鐵陸航多式聯運聯接的現代物流系統，構成服務全國、面向“一帶一路”的物流集散中樞和樞紐。樹立完善鮮活農產品立體運送系統，使用省內支線機場開辟空運“綠色通道”。推動黃河、洮河、白龍江及其支流、其他適航航道、庫區航道開發，增加通航路程，進步航道等級。為活躍構建現代歸納交通運送系統，經甘肅省政府贊同，省政府辦公廳近日轉發省開展改革委《關于營建杰出商場環境推動交通物流交融開展施行定見》(以下簡稱《施行定見》)。
　　交通物流藍圖
　　《施行定見》清晰，到2018年，交通與物流交融開展獲得顯著成效，“一單制”快捷運送準則根本樹立，開放同享的交通物流系統開始構成，物流本錢明顯下降。